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鄭明典貼出一張今年1月至4月相對氣候平均的雨量分布圖，並指出數值100％為氣候平均，小於100就是低於氣候平均。結果圖中明顯可見，幾乎全台灣雨量都低於氣候平均，中南部平地雨量更不到氣候值的20％，且今年春季室內返潮現象不明顯，霧日也相對少。
鄭明典說，造成此狀況的直接原因就是北風偏強，缺乏潮濕的偏南風。但今年大陸冷高壓卻也偏弱，偏北風來自在日本東南方海面增強的低氣壓，而海面上低氣壓為何會特別增強？鄭明典則認為感覺是北半球大尺度天氣現象的連動，但仍需要再仔細確認。
今(30)日上午，雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議，針對長鴻公司跳票一事，要求高鐵公司不應視而不見，呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題，並要求3天內解決，否則將持續抗爭到底。
對於高鐵站明天將正式通車啟用，廖欽智表示，高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元，立委劉建國也出面聲援，要求要盡速解決，而不是「只顧通車，不顧生計」。
台灣高鐵公司副總朱登子表示，在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元，已經監督長鴻背書轉讓，由下游協力廠商領取，且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約，並與50家協力廠商協定新約，且有4家已經完成，其餘的還在陸續辦理中，而新約成立後，後直接將價款匯入廠商的帳戶。
至於剩餘部份協力廠商，因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議，應該自行找長鴻解決，至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商，高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。
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